Båttur , båtutleie og fjordcruise: Vi tar sikkerhet på alvor - gjør du?
Dette avsnitt er ment som en oppramsing av deler av de krav og pålegg charterbåtredere må overholde for å drive charterbåt i Oslofjorden. Dersom du vurderer båtleie av typen "stor gammel skøyte", "tidligere charterbåt", "fin cabincruiser" eller "seilcharter" bør dette avsnittet leses nøye. Om uhellet er ute kan det bli både farlig, dyrt og ubehagelig å dra på båttur med useriøse aktører. Tenk også på hva det kan koste i etterhånd dersom det skulle oppstå personskader under et fjordcruise.
Her nevnes noen av myndighetenes krav til charterbåter og mannskapet ombord.
Vi tar forbehold om momenter som er uteglemt i teksten under.
Kustos AS tar sikkerhet på alvor.
Krav til mannskap på charterbåt
- Mannskapet innehar sikkerhetskurs pålagt og godkjent av Sjøfartsdirektoratet. (fornyes hvert 5. år)
- Mannskapet innehar krisehåndteringskurs pålagt og godkjent av Sjøfartsdirektoratet.
- Mannskapet har godkjent helseattest fra sjømannslege (fornyes hvert 2. år)
- Mannskapet avholder brann- og evakueringsøvelser iht. Sjøfartsdirektoratets regler (en gang pr. 14. dag).
Krav til redningsutstyr på charterbåt
- Redningsvester av godkjent type - med lys - for 110% av lovlig antall personer ombord.
- I tillegg skal det være redningsvester for barn - med lys -, antall 10% av lovlig antall passasjerer.
- Oppblåsbare redningsflåter for 105% av lovlig antall personer ombord. I tillegg til dette skal det være en flåte ekstra som har samme kapasitet som den størete flåten ombord. Flåtene leveres årlig til godkjent verksted som kontrollerer og pakker den på nytt.
- Våre charterbåter har en lettbåt hengende i daviter. Denne kan vi under gunstige forhold sjøsette på mindre enn ett minutt.
- Vi har nødbluss og fallskjermraketter som byttes ut innen utløpsdato (maks. 3 år).
- Vi har redningsbøyle til å få tak i og ta ombord "hjelpeløs person" dersom uhellet er ute.
Krav til charterbåten
- Vi har brannvarsleanlegg ombord.
- Vi har brannslokkere som kontrolleres av godkjent kontrollør hvert år.
- Sjøfartsdirektoratet besiktiger skroget hvert år når vi slippsetter båten. Hvert 5. år utføres såkalt "5-års klassing" der propellaksling, rorstamme og alle skroggjennomføringer demonteres og inspiseres. Også hovedmotor blir gjennomgått og godkjent av merkeverksted. Det foretas hvert år en såkalt "nautisk kontroll" der redningsutstyr, papirer, kartverk, brannslokkere osv. blir kontrollert . Dersom disse kontrollene avdekker større feil eller mangler blir passasjersertifikatet inndratt.
- Vi er underlagt DSB (Elektrisitetstilsynet), og de er også ombord hvert 5. år og sjekker at det elektriske anlegget fungerer i henhold til myndighetenes krav.
- Radiokontrollen kommer hvert 3. år og sjekker at VHF radio, antenner og radiobatterier er i forskriftsmessig stand. Radiobatterier skal byttes senest hvert 4. år.
Forsikringer
- Vi har tegnet P&I forsikring. Dette er en passasjeransvarsforsikring som ved uhell dekker hver passasjer med inntil 1 million kroner. Forsikringen er frivillig for reder, men kan være svært nyttig dersom uhellet er ute.
- Våre charterbåter har kaskoforsikring - kun i egen interesse.
Skjenkebevilling for charterbåter
Våre charterbåter innehar serveringsbevilling og skjenkebevilling, og derved må vi nøye følge de bestemmelser som gjelder. Det kan få alvorligere følger å bli overstadig beruset på sjøen enn hva tilfellet er på landjorden. Derfor kan vi ikke ta sjansen på å overskjenke noen.
Oslo Havnevesen
- Oslo Havn KF har rutiner der alle charterbåter melder sine anløp via VHF-radio kanal 15 til Oslo Havn KF, Trafikksentralen. Trafikkasentralen vet da til enhver tid hvor mange som oppholder seg ombord. Underveis lytter vi til VHF kanal 16 og 80. Kanal 16 er maritim nødkanal og kanal 80 brukes av Trafikksentralenn for å overvåke og dirigere den kommersielle trafikken innen Oslo Havnedistrikt.
Flere krav for større charterbåter
For charterbåter som er 24 meter eller lenger er det strengere og/eller flere krav som må oppfylles. Charterbåter som innehar passasjersertifikat for mer enn 100 passasjerer har også strengere krav til sikkerhetsutstyr, internkontroll osv.
Charterbåter for inntil 12 passasjerer
Charteråter som har "Forenklet Passasjersertifikat" har noe lavere krav til utstyr ombord enn nevnt ovenfor.
Ditt ansvar - vær oppmerksom ved bestilling
Du som ansvarlig arrangør for et stort antall mennesker bør kanskje be om å få se at passasjersertifikatet er signert og stemplet av Sjøfartsdirektoratet for mindre enn 12 måneder siden. Sjekk samtidig at charterbåten er godkjent for det antall passasjerer som skal ombord. Be også om å få se sertifikat på at redningsflåten(e) er kontrollert de siste 12 måneder.
Reiser du ikke med oss ønsker deg alikevel en god tur. Velg en charterbåt som kan framlegge alle nødvendige gyldige sertifikater. Det finnes flere krav, men ovenstående er blant de viktigste for vår fjordcruisevirksomhet.
|
